| Motore |
a due tempi |
| Cilindro |
in alluminio a canna cromata |
| Testa |
in lega leggera |
| Cilindrata |
212 cc. |
| Alesaggio |
69 mm. |
| Corsa |
56,5 mm. |
| Rapporto di compressione |
11,7:1 |
| Potenza massima |
KW 13,25 ( HP 18) a 5.500 giri/1' |
| Coppia massima |
2,4 Kgm. (Nm 23,54) a 5.000 giri/1' |
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| Accensione |
elettronica |
| Anticipo accensione |
1,6 mm. sul pistone corrispondenti a 17° misurati sulla circonferenza esterna del volano |
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| Alimentazione |
a caduta con miscela di benzina Super al 2% di olio ESSO 2T MOTOR OIL oppure ESSO AQUAGLIDE |
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| Candela |
CHAMPION L 82 |
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| Carburatore |
DELL'ORTO PHBL 25 BS |
| Getto max |
98 |
| Getto minimo |
44 |
| Getto Avviamento |
60 |
| Spillo Conico |
D 33 alla seconda tacca |
| Valvola Gas |
N.50 |
| Polverizzatore |
AQ 268 |
| Galleggiante |
gr.8,3 |
| Vite aria aperta |
Giri 1 1/2 |
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| Frizione |
a dischi multipli in bagno d'olio |
| Trasmissione |
primaria ad ingranaggi a denti elicoidali Z=21/71 rapporto 1 : 3,38 |
| secondaria a catena 5/8" x 1/4" Z-12/39 rapporto 1:3,25 |
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| Cambio |
Trial a 6 rapporti
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al cambio:
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totali: |
| 1° marcia = 1:3,25 |
Z = 12/39 |
1 : 35,701 |
| 2° marcia = 1:2,4 |
Z = 15/36 |
1 : 26,364 |
| 3° marcia = 1:1,83 |
Z = 18/33 |
1 : 20,102 |
| 4° marcia = 1:1,42 |
Z = 21/30 |
1 : 15,598 |
| 5° marcia = 1:1 |
Z = 25/25 |
1 : 10,985 |
| 6° marcia = 1:0,70 |
Z = 30/21 |
1 : 7,689 |
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| Avviamento |
a kick starter sulla destra,azionato in avanti,è possibile avviare la macchina con qualsiasi marcia inserita tirando la leva frizione. |
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| Telaio |
a doppia culla chiusa in acciaio speciale ad alta resistenza.Serie sterzo montata su cuscinetti a rulli conici. |
| Sospensione anteriore |
a forcella teleidraulica a perno avanzato, canne da 35 mm., corsa 170 mm. Contenuto olio cc. 220 MARZOCCHI 3,8 ENGLER a 50° C |
| Sospensione posteriore |
a forcellone oscillante ed ammortizzatori idraulici regolabili su 5 posizioni. Corsa 110 mm., escursione ruota 175 mm. |
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| Ruote |
Cerchi AKRONT, ant. WM/1x21", posteriore WM/2x18" in alluminio, mozzi conici in alluminio montati su cuscinetti con freni a tamburo incorporati con diametro di frenatura ant. 125 mm. |
| Pneumatici |
ant. 2,75x21" post. 4,00x18". Pressioni raccomandate:per uso stradale e misto ant. e post. 0,7 bar max. Per uso fuoristrada ant. e post. 0,4 bar min. Le ruote sono fornite già bilanciate. Fare attenzione a ogni smontaggio di copertura. |
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| Impianto elettrico |
Volano elettronico 6V-40W+21W, proiettore anteriore a tre luci, fanalino posteriore con luce stop comandata dal pedale del freno ed illuminazione targa. Deviatore luci con segnalatore acustico e dispositivo di arresto motore. |
| Lampade |
ant. a bulbo 6V 35/35W e lampada a siluro 6V 5W
post. a bulbo 6V 15/21W
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| Dimensioni |
| Passo |
1.330 mm |
| Lunghezza max. |
2.130 mm. |
| Larghezza max. |
830 mm. |
| Altezza massima |
1.130 mm. |
| Altezza minima |
320 mm. |
| Peso |
88 Kg. |
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| Serbatoio |
in resina termoplastica, capacità lt. 4,5 compresa riserva |
| Autonomia |
130 Km. circa |
| Consumo (CUNA) |
lt. 4 per 100 Km. |
| Velocità max. |
110 Km/h. |
