| Motore |
a due tempi raffreddato ad aria |
| Cilindro |
in lega leggera a canna cromata |
| Testa |
In lega leggera |
| Cilindrata |
49,6 cc |
| Alesaggio |
38,8 mm. |
| Corsa |
42 mm. |
| Alimentazione e lubrificazione |
miscela di benzina Super al 5% di olio CASTROL SUPER TT . |
| Carburatore |
DELL'ORTO SHA 14/12 |
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| Frizione |
a dischi multipli in bagno d'olio |
| Trasmissione |
primaria ad ingranaggi a denti elicoidali |
| secondaria a catena |
| Cambio |
a 6 rapporti |
| Avviamento |
a kick starter, sulla destra |
| Telaio |
A doppia culla chiusa in acciaio speciale ad alta resistenza |
| Sospensione anteriore |
A forcella idraulica super "tele-fork" con foderi in alluminio. Contenuto olio gr. 160 per gamba di olio FINA DEXRON ATF. |
| Sospensione posteriore |
a forcellone oscillante con ammortizzatori a gas, regolabili su 5 posizioni. |
| Cerchi |
cerchi in acciaio,con mozzi in alluminio a tamburo a frenatura centrale diam. 123 mm.ant. e post. |
| Pneumatici |
PIRELLI " ant. 2,50 x 21" post. 3,00 x 18". Pressioni raccomandate: ant. 1Kg/cmq, post. 1,2 Kg/cmq |
| Impianto elettrico |
a volano magnete 6V 18W, proiettore anteriore completo di lampada a bulbo 6V-15W per luce anabbagliante e a siluro 6V 15W per luce di posizione.Fanalino posteriore con lampada a siluro 6V 5W per luce di posizione |
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| Dimensioni |
| Passo |
1330 mm. |
| Lunghezza max. |
2040 mm. |
| Larghezza max. |
910 mm. |
| Altezza max. |
1250 mm. |
| Altezza minima |
200 mm. |
| Peso |
80 Kg. |
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| Serbatoio |
in resina termoplastica, capacità lt. 8 compresa riserva |
| Autonomia |
240 Km. |
| Consumo (CUNA) |
lt. 3,17 per 100 Km. |
| Velocità max. |
36 Km/h |
franco
