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Giovedì, 17 Ago 2017
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Caballero 50 TX 9 (1970)

Caballero primo tipo 01

Prototipo versione export

 

Motore Codice

F.B. Minarelli Modello P4/A.Omologazione DGM 6384 OM, monocilindrico inclinato a due tempi.

 

 

Alesaggio mm.38,8
Corsa mm. 42
Cilindrata cc 49,6
Rapporto di compressione 8,8:1 
Potenza massima CV 1,238 a 4400 giri'
   
Accensione Volano magnete 18W-6V sul lato sinistro, bobina AT esterna. Distanza tra i contatti 0,45 mm. 
Anticipo accensione 23° prima del P.M.S.  
   
Lubrificazione Miscela al 5%; capacità serbatoio benzina lt. 8,4 
Alimentazione a gravità del serbatoio soprastante tramite tre vie (Chiuso-aperto-riserva)
   
Carburatore codice Dell'Orto SHA 14/12 getto massimo 52, Filtro aria Dell'Orto F27 
   
Cambio A 4 marce in cascata a bagno d'olio.
Trasmissione primaria

Ad ingranaggi elicoidali in bagno d'olio, rapporto 1:4,615 (denti13-60).

Trasmissione secondaria a catena Z 13/37
Frizione a dischi multipli in bagno d'olio con comando manuale e leva posta a sinistra del manubrio.
   
Telaio a doppia culla chiusa superiore ed inferiore. DGM 8126 OM
Sospensioni Forcella telescopica e forcellone posteriore oscillante con ammortizzatori a molla.
Freni a tamburo centrale in lega leggera; diametro utile mm.118 anteriore e posteriore.
Carchi Ant. 1,5x19", post. 1,6x17"
Pneumatici ant. 2,50x19"R  post.3,00x17 rinforzati cross; pressioni di gonfiaggio: ant. 1,6, post. 1,8 
   
Impianto Elettrico Volano magnete a due poli 6V-18W
   
Larghezza massima al manubrio mm. 830
Lunghezza massima mm. 1790
Interasse mm. 1190
Altezza massima mm. 1070 al manubrio
Peso totale a vuoto Kg 69
   
Consumo  litri 2,1 x 100 Km.  
Velocità massima codice Km/h 32,4

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